Lamborghini passe à l’hybride

Tout va bien chez Lamborghini. Non seulement, la marque basée à Sant’Agata Bolognese, en Italie, a battu des records en 2021, avec des ventes en hausse de 13% (8.405 voitures vendues) et un chiffre d’affaires de 1,95 milliard d’euros, en hausse de 19%. Le résultat d’exploitation décolle aussi avec un résultat qui bondit de 49% (264 millions d’euros). Mais Lamborghini a aussi trouvé la remplaçante de la mythique Aventador dont l’arrêt des commandes et de la production est annoncé officiellement. «L’Aventador est la dernière Lamborghini pure avec un moteur V12 » Stephan Winkelmann, le patron. « Elle clôt une époque extraordinaire.»

Le successeur de l’Aventador, qui devrait être dévoilé en fin d’année, sera motorisé par un V12 hybride. Lamborghini doit passer par l’hybridation afin de continuer à utiliser des moteurs à combustion et notamment le V12. Qu’on se rassure, l’âme de la marque au taureau ne s’envolera pas dans l’hybride.

Le PDG Stephan Winkelmann promet même « une sonorité envoûtante ». Il assure aussi que l’électrification n’aura pas d’impact négatif sur le caractère ou les performances de la supercar phare de Lamborghini. « En termes d’émissions de CO2, c’est un changement important, mais nous sommes convaincus que cela va fonctionner » dit-il. « La voiture hybride rechargeable qui succédera à l’Aventador aura un moteur V12, ainsi le son et l’histoire resteront vivants. Ce nouveau moteur V12 hybride n’aura rien à voir avec celui de l’Aventador. Sa puissance sera augmentée. »

On comprend mieux pourquoi les ingénieurs mobilisent toute leur énergie pour améliorer la direction, la suspension, les freins et l’aérodynamique. C’est un travail indispensable pour atténuer l’inévitable gain de poids provoqué par une transmission électrifiée. Aperçue lors d’un essai privé, cette nouvelle supercar aux courbes sportives embarque un moteur thermique avec 4 grosses sorties d’échappement centrales rondes. Les modèles de pré-production portent un camouflage ne permettant pas de deviner les petits détails. Néanmoins, les grandes lignes de la carrosserie tranchent avec celles de l’Aventador. Certains éléments ressortent comme les nouveaux phares, les grosses prises d’air latérales et les sorties d’échappement beaucoup plus hautes. Ça promet.